


1. Završnica je izrađena od čelika legure krom-mangana za visokotemperaturno gašenje i kovanje, koji je jak i otporan na habanje;
2. Pogodno je napuniti gorivo, a ulje za prenosni prijenos mora se dodati prije upotrebe;
3. Podešavanjem matice može se podesiti razmak između osovine za prešanje i brusne ploče.Pri radu treba obratiti pažnju na balansiranje matica s obje strane, kako bi se izbjeglo oštećenje trenjem između osovine za prešanje i brusne ploče;
4. Spojnica motora se može koristiti nakon spajanja, operacija je jednostavna, a instalacija i demontaža su zgodni;
5. Može se uočiti količina napunjenog ulja u mjenjaču, koja se lako podešava;
6. Motor od čistog bakra, zadebljana zavojnica od bakrene žice, nisko stvaranje toplote, brza provodljivost, bez vruće ruke, dovoljna snaga, bez lažne snage i niska buka;
7. Ostali rafinirani detalji se proizvode kako bi upotreba bila sigurnija.



















